سفر هوایی در آینده ای نزدیک به کمک تکنولوژی های مدرنی چون اینترنت اشیاء و 5G دچار تحول بسیاری می گردد. وجود فرودگاه های هوشمند تجربه ی سفر با کیفیت تری برای مسافران به ارمغان آورده و بازدهی فعالیت های انجام شده در فرودگاه را بالاتر می برد.

فرودگاه ها یکی از مهم ترین ساختارهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها و از حساس ترین بخش های صنعت حمل و نقل هوایی هستند. در واقع هر فرودگاه مسئول پرواز، فرود و مدیریت هزاران پرواز در یک روز می باشد.برای به انجام رساندن موفقیت آمیز این فرایند در فرودگاه از تجهیزات الکترونیکی متعددی برای کنترل و نظارت شبکه های فعال به کار گرفته می شود.در ادامه به بررسی یک سیستم الکترونیکی مهم که به کارکرد منظم کمک بسیاری می کند ، سیستم VOR/DME ، و تست های معمول که تکنیسین های فرودگاه به این سیستم ها پیاده می کنند می پردازیم.

این دوسیستم با یکدیگر به عنوان یک سیستم واحد کار کرده که به هواپیما ها کمک می کنند در مسیر درست پرواز بمانند.

فرودگاه های سراسر جهان از این سیستم پیوسته که شامل یک پایگاه مراقبت برای فرستادن موج های رادیویی فرکانس بالا ( 108 تا 117.95 مگاهرتز ) به هواپیماهای در حال حرکت و گیرنده های VOR داخل آن هاست.

موج های رادیویی VOR در خطوط مستقیم منتشر می گردند. و تحت تاثیر شرایط آب و هوایی دچار تغییر نمی گردند که این ویژگی این سیستم ها را به سیستم هایی قابل اطمینان در محیط های مختلف تبدیل می سازد.

VOR راهنمای کلی مسیر را هنگام رسیدن هواپیما به فرودگاه می دهد، به منظور انجام این فرایند از یک سیگنال چند جهتی و تعدادی آنتن که به صورت دایره وار مرتب شده اند استفاده کرده و سیگنال هایی با فاز مجزا و مشخص را می فرستد.

تفاوت میان فاز سیگنال اصلی و سیگنال دوم مسیر هواپیما به سمت فرودگاه را مشخص می کند.

سیستم های VOR/DME و GPS اطلاعات مرتبط با مسیر و فاصله هواپیما تا زمین را در اختیار آن قرار می دهند در نتیجه هواپیما می تواند به طور دقیق موقعیت خود را تشخیص دهد. سیستم VOR/DME یکی از سیسم های کلیدی و حیاتی برای حفظ امنیت پرواز هستند.

با توجه به مطالب ذکر شده از آن جا که بخش زیادی از عملکرد صحیح فرودگاه و امنیت پرواز بسته به این سیستم هاست باید به طور منظم تست های مختلفی توسط تکنیسین ها روی آن ها انجام گردد از جمله:

• antenna and cable measurements – return loss, fault location identification, and cable loss during transmission
• vector network analysis – insertion loss and phase length
• radar transmitter / DME pulse power measurements (Figure 2.)

آنالایزرهای قابل حمل کی سایت نقش مهمی در تست های میدانی صنعت حمل و نقل هوایی اجرا می کنند. چرا که سری FieldFox بیش از 20 نوع اندازی گیری کاربردی را در یک دستگاه قابل حمل ارائه می دهند، در نتیجه پرسنل مربوطه یک تجهیز را برای اجرای تست های روتین با خود حمل می کنند. با توجه به قابلیت های عملکردی متنوع از جمله آنالیز کابل و آنتن، اسپکتروم آنالایزر، نتورک آنالایزر، پاورمتر و .... بازدهی تست را بالا برده و هزینه های مجموعه را به دلیل عدم نیاز به خرید تجهیزات متعدد کاهش می دهد.

هنگام بررسی پالس های رادار در فرکانس های بالاتر، آنالایزرهای سری FieldFox در کنار یک پاور سنسور مدل USB می تواند سیگنال های بالاتر از بیشینه فرکانسی خود را به طور دقیق اندازه گیری کند. به طور مثال برای بررسی یک پالس تکرار شونده با فرکانس 53 گیگاهرتز آنالایزر FieldFox با بیشینه فرکانسی 26.5 گیگاهرتز می تواند به عنوان کنترلر پاور سنسور USB 53 گیگاهرتز عمل کند.این ارتقاء فرکانس در کنار نرم افزارهای متناسب ، سری FieldFox را به دستگاهی همه جانبه برای تطابق با نیازهای مختلف صنعت حمل و نقل هوایی مبدل ساخته است.

طبق پیش بینی ACI ترافیک هوایی در سراسر جهان تا سال 2031 دو برابر افزایش می یابد.این افزایش ترافیک هوایی موجب ساخت فرودگاه های جدید و مدرن سازی و گسترش فرودگاه های فعلی می گردد.در نتیجه بخش تامین تجهیزات در هر فرودگاه باید تمهیدات لازم برای این تحول را پیش بینی نماید.

آنالایزرهای قابل حمل سری FieldFox کی سایت، راهکاری مناسب برای تست تکنولوژی های امروز و آینده بوده که فعالیت های میدانی صورت گرفته در فرودگاه ها را پربازده تر می نماید.